Juhtratta tootmistehnoloogia on keeruline ja valmistoote saamiseks kulub palju protsesse.Nende hulgas mõjutab sepistamise, kuumtöötluse, treimise ja lihvimise tehniline võimekus ja viimistluskvaliteet otseselt juhtratta eluiga ja kasutusefekti, nii et juhtratta tooriku materjal võib suuresti määrata selle kasutusiga.Kuigi praeguses tühikäigu rikke analüüsis on tooraineteguri osakaal oluliselt paranenud, on see endiselt selle rikke peamiseks põhjuseks.Viimastel aastatel on selle tootmisprotsessi oluliselt paranenud ka metallurgiatehnoloogia olulise täiustamise ning laagriterase ja muude materjalide ilmumise tõttu.
Pärast juhtratta paigaldamist tuleb kontrollida, kas see on õigesti paigaldatud.Väikesi masinaid saab käsitsi pöörata, et kontrollida, kas pöörlemine on sujuv.Kontrollitavad punktid hõlmavad halba töötamist, mis on põhjustatud võõrkehade sissetõmbumisest, halb paigaldus, ebastabiilne pöördemoment, mis on põhjustatud kinnituspesa halvast töötlemisest, liiga väike kliirens, paigaldusviga ja tihendushõõrdumisest põhjustatud liigne pöördemoment.
Juhtratta tooriku suure sisemise pinge tõttu kuumtöötlemise ja karastamise ajal peame vastavalt sepistamise tegelikule koostisele sõnastama mõistliku karastus- ja karastustemperatuuri ning hoidma ja hooldama toodet karastamise ja karastamise ajal, et veelgi vähendada termilist mõju. stress.Jämetöötlus enne kuumtöötlemist Kui kuumtöötlemine on iga etapi jaoks täielikult ette valmistatud, võib töötlemisvaru, eriti sisemiste avade töötlemise varu, tagada toote viimistlemise pärast kuumtöötlust.Lihvige kõik sepise nurgad nürinurkadeks, sealhulgas riputusavade sise- ja välisseina nurgad, et vähendada vesijahutusaega.Karastamise võimalus, õlipaagi õlitemperatuuri vähendamine, õli liiga kõrge temperatuuri vältimine ja toorik süttimine;sisenege kohe ahju ja pärast kustutamist lülitage tuli välja, et vältida madalast lõppjahutustemperatuurist tekkivaid pragusid.
Tegelikust keemilisest koostisest on näha, et tühikäigu sepistiku ja tõusutoru põhja süsinikusisaldus on eraldatud.Koostise segregatsiooni mõju lahendamiseks tuleks karastamise käigus kasutusele võtta vastavad meetmed, et mõlema otsa tõmbetugevuse erinevus, mehaanilised omadused ja sepiste suurus vastaksid tehnilistele nõuetele.
Postitusaeg: aprill-09-2022
