Enne kui oleme rääkinud paljudest asjadest ekskavaatori hoolduse kohta, räägime täna sellest, millist ekskavaatori šassii on vaja hooldada ja hooldada.Šassii ei pea hooldama muud kui tugirulli , kanderulli , ketiratta, tühikäigu ja roomikute kokkupanek. Nii et täna me räägime ainult nelja ratta ala hooldamisest.
Rööbasrulli esimene hooldus peaks vältima pikaajalist mudasse sukeldumist ja paljud kohad on kõik mudast ja üldiselt on koht mitmeaastane vesi, et vältida tolmu lekkimist, nii et põhilised saidil on igasugust mustust. , kui olime teatud töö lõpetamisel, peaks regulaarselt olema neile, kes ülaltoodud mustuse koristamiseks klammerduvad, Eriti talvel tuleb tähelepanu pöörata tugirulli kuivale hoidmisele.Tugirulli kahjustused põhjustavad palju vigu, nagu kõndimise kõrvalekalle, kõndimise nõrkus jne.
Kanderull asub X-raamil, mis on oluline tööriist, mis tagab ekskavaatori sirgjoonelise liikumise.Kui kanderull on kahjustatud, põhjustab see teie ekskavaatori kõrvalekaldeid. Kanderullile tuleb süstida määrdeõli.Õlilekke avastamisel tuleb uuendada uut kanderulli. Seega peaksime tavaliselt ülaltoodud puhastustöödele rohkem tähelepanu pöörama, sest pärast töö lõpetamist on suurt tükki pinnast lihtne puhastada, et vältida kanderulli blokeerimist. pärast tahkumist.
Tühiratta koost asub X-raami ees.See koosneb tühikäigust ja pingutusvedrust koos silindrisõlmega.See on oluline tööriist ekskavaatori käimisprotsessis edasi liikumiseks. Kui tühirull on katki, võib see tekitada hõõrdumist keti siinide vahel ja ka pingutusvedrusilindri koost saab tugevat hõõrdumist, nii et tühirull on samuti väga oluline hooldada.
Veoratas asub X-raami tagaosas, mis on kinnitatud otse X plusi pinnale ilma amortisatsioonifunktsioonita.Kui veoratas kõnnib X-raami ette, ei kulu sellel mitte ainult veorõngas ja ketisiinid, vaid sellel on ka negatiivne mõju X-raamile ning X-raamil võib esineda varakult pragunemist ja muid probleeme. peaks alati avama veoratta kaitseplaadi, et puhastada varastatud esemete sisemust, vältida mootori torude liigset kogunemist kõndimise ajal ja torude ühenduste korrosiooni.
Roomik koosneb peamiselt rööbastee kingadest ja roomikketist.Kõndimisel jääb vahel kruus kahe rajakingade vahesse kinni.Maapinnaga kokku puutudes pigistavad rööbastee kingad kokku ja need on altid paindedeformatsioonile. Seetõttu tuleb vastavalt erinevatele ehituslikele teeoludele reguleerida rööbastee pinget.
Meie tooteid ja lahendusi eksporditakse Euroopasse, Ameerika Ühendriikidesse, Venemaale, Suurbritanniasse, Prantsusmaale, Austraaliasse, Lähis-Idasse, Lõuna-Ameerikasse, Aafrikasse, Kagu-Aasiasse ning teistesse riikidesse ja piirkondadesse. Meie lahendused on kõrgelt tunnustatud klientide poolt üle kogu maailma.Meie Ettevõte on pühendunud oma juhtimissüsteemi tõhususe pidevale parandamisele, et maksimeerida klientide rahulolu. Loodame siiralt, et teeme oma klientidega koostööd, et luua mõlemale poolele kasulik tulevik. Tere tulemast meiega liituma!
Postitusaeg: 11.10.2021
